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569 C. BAYERN 1915 |
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| Epoca della foto: anno 1919 | Fotografo: Stanley Nicolson |
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Origine: Archivio |
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NOTE:
| Nome | Bayern |
| Tipo | incrociatore pesante |
| Classe | Bayern |
| Unità |
Baden Bayern Sachsen (non completato) Württemberg (non completato) |
| Cantiere | Howaldtswerke, Kiel, Germany |
| Impostazione | 20 settembre 1913 |
| Varo | 18 febbraio 1915 |
| Completamento | n.d. |
| Servizio | 18 marzo 1916 |
| Dislocamento |
normale 28.330 tonn. pieno carico 31.950 tonn. |
| Dimensioni |
lunghezza 179,40 m. larghezza 30,00 m. immersione 9,30 m. |
| Motore |
3 turbine a vapore Parsons potenza 48.000 shp 3 eliche |
| Velocità |
max 21 nodi forzata 22,25 nodi |
| Autonomia |
4.485 miglia a 15 nodi 8.000 miglia a 12 nodi |
| Combustibile | carbone 4.200 tonn. |
| Protezione |
acciaio Krupp cintura 350 mm. ponte 120 mm. paratie deposito mine 200 mm. casematte 170 mm. barbette 350 mm. torri 350 mm. copertura torri 120 mm. lati delle torri 250 mm. torrione 350 mm. |
| Armamento |
8 pezzi binati SK L45 da 380 mm. / canna 45 calibri 16 pezzi singoli SK C16 da 150 mm. / canna 45 calibri 10 pezzi singoli SK MPLC 06 da 88 mm. / canna 45 calibri 4 pezzi singoli antiaerei a tiro rapido da 88 mm. 5 tubi lanciasiluri H8 da 600 mm. |
| Equipaggio |
permanente effettivo da 1.173 a 1.300 di complemento 2.600 |
| Disarmo | // |
| Radiazione | autoaffondato il 21 giugno 1919 |
| Destino | recuperato nel 1933, demolito nel 1935 |
| Note tecniche |
Costo della nave 50.000.000 marchi. Questa classe di navi, l'ultima completata prima della fine della 1ª Guerra Mondiale, fu la prima a montare gli alberi a tripode dall'inizio ed introdusse i pezzi da 380 mm. nelle unità tedesche. Confrontata in seguito con la corrispondente classe inglese Revenge risultò essere una buona piattaforma per grossi calibri ma con il difetto di troppo ampio rollio con cattivo tempo. Pur avendo una buona struttura, lo scafo era più debole dei Revenge. Ben protetta sotto il galleggiamento e contro i tiri diritti, era debole ed esposta ai colpi spioventi. La protezione non era migliorata rispetto alla precedente classe König. |
| Note storiche |
Costruite in risposta alla classe britannica
Queen Elizabeth, le unità di questa classe furono le navi più pesanti
della Flotta Imperiale Tedesca sino allora realizzate. I loro nuovi pezzi da 380 mm. potevano sparare proiettili da 1.653 libbre a 5 miglia di distanza utile. Nel marzo 1917 divenne nave ammiraglia della Flotta d'Alto Mare. Come la gemella Baden on partecipò alla Battaglia dello Jutland. Altre due navi gemelle vennero costruite ma non furono completate: il Württemberg, varato il 20 giugno 1917, abbandonato dagli operai a fine 1917 e radiato nel novembre 1919; il Sachsen, varato nel novembre 1916, non completato e demolito nel 1920. Durante l'operazione "Albion" il Bayern venne minato nel Golfo di Riga. Questo causò una grossa falla nel locale siluri e fu riparato con l'asportazione di quattro tubi lanciasiluri. Internato a Scapa Flow al termine del conflitto, venne autoaffondato dall'equipaggio il 21 giugno 1919. Il 1° settembre 1933 venne ceduto alla Cox and Danks Ltd. di Rosyth che lo recuperò destinandolo alla demolizione, avvenuta nel 1935. |
| Didascalia | L'unità internata a Scapa Flow. |
| Foto | Altre immagini dell'incrociatore SMS Bayern alle schede 997C, 2575C, 2855C, 3169C. |
