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621 C. ELISABETA 1887 |
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| Epoca della foto: anno 1892 | Fotografo: sconosciuto |
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Origine: Istituto Idrografico della Marina, Genova |
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NOTE:
| Nome | Elisabeta |
| Tipo | incrociatore protetto misto |
| Classe | Marasti |
| Unità |
Marasti Elisabeta |
| Cantiere | William Armstrong, Whitworth & Co., Elswick, Gran Bretagna |
| Impostazione | 1885 |
| Varo | 1887 |
| Completamento | 14 settembre 1888 |
| Servizio | 15 maggio 1889 |
| Dislocamento |
normale 1.243 tonn. pieno carico 1.330 tonn. |
| Dimensioni |
lunghezza f.t. 73,10 m. larghezza 10,21 m. immersione 3,66 m. |
| Motore |
motrice ? caldaie ? potenza 4.700 ihp 1 elica |
| Velocità | 17,3 nodi |
| Autonomia | n.d. |
| Combustibile | carbone 300 tonn. |
| Protezione |
ponte da 45 a 90 mm. cintura da 25 a 90 mm. |
| Armamento |
4 pezzi Krupp da 152
mm. / canna 35 calibri 4 pezzi Nordenfeldt da 57 mm. / proietti da 6 libbre 4 pezzi Hotchkiss da 37 mm. 2 pezzi a revolver / proietti da 1 libbra 4 tubi lanciasiluri da 356 mm. emersi |
| Equipaggio |
permanente effettivo 143 di cui 9 ufficiali e 134
uomini di complemento 190 di cui 12 istruttori civili e 23 cadetti navali |
| Disarmo | 1916 |
| Radiazione | 1919 |
| Destino | demolita attorno al 1930 |
| Note tecniche |
Lo Elisabeta aveva lo scafo in acciaio con
fumaiolo unico. Era armato a brigantino a palo (trinchetto e maestra a vele quadre, mezzana a vele auriche). Montava la coffa da combattimento al trinchetto ed alla mezzana. |
| Note storiche |
Primo ed unico incrociatore protetto della Romania,
venne chiamato Elisabeta in onore della prima regina del paese. Completò le prove in mare il 14 settembre 1888 alle bocche del fiume Tyne presso Elswick. A metà ottobre 1888 lasciò l'Inghilterra giungendo nel porto di Sulina il 4 novembre. Il giorno dopo lo Elisabeta venne inviato all'Arsenale Reale di Marina a Galatz per i lavori di completamento, che durarono per tutto l'inverno 1888-1889. Dalla primavera del 1889 l'unità era totalmente operativa. Nell'estate del 1890 lo Elisabeta venne designato nave ammiraglia della 1ª Divisione Navale Rumena, consistente nella cannoniera Grivitz, le torpediniere Naluca, Smeul, Sborul, e della nave scuola a vela Mircea. Nei successivi 15 anni fece crociere di rappresentanza, sopratutto in Mediterraneo e nel Mar Nero. Nel 1904 venne disarmata e messa in cantiere a Galatz per lavori. Gli alberi da tre vennero ridotti a due. Rimessa in servizio il 15 maggio 1905, nel 1906 venne sostituito l'armamento. Nel 1916 venne disarmata ed i suoi cannoni vennero utilizzati a terra. Portata nel 1919 in cattive condizioni a Galatz, fece un viaggio come trasporto mercantile. Riportata a Sulina, venne utilizzata come chiatta. Venduta alla demolizione nel 1926, fu demolita attorno al 1930. |
| Didascalia | Alla fonda nel porto di Genova in occasione dei Festeggiamenti per il IV° Centenerio Colombiano. |
| Foto |
