Navi da guerra | Bouvines 1892 | incrociatore costiero di 2ª classe | Marina Francese

Nome	Bouvines
Tipo	incrociatore costiero di seconda classe
Classe	Bouvines
*Unità*	Bouvines Amiral Tréhouart
*Cantiere*	Forges & Chantiers De La Méditerrannée, La Seyne, Francia
*Impostazione*	1° settembre 1890
*Varo*	1° marzo 1892
*Completamento*	dicembre 1894
*Servizio*	1895
*Dislocamento*	normale 6.681 tonn.
*Dimensioni*	lunghezza f.t. 86,50 m. larghezza 17,78 m. immersione 7,14 m.
*Motore*	2 motrici alternative verticali a triplice espansione 16 caldaie Lagrafel d'Allest potenza 8.500 ihp 2 eliche
*Velocità*	16,5 nodi
*Autonomia*	n.d.
*Combustibile*	carbone 511 tonn.
*Protezione*	acciaio al nickel cintura da 255 a 460 mm. torri 460 mm. torrione 100 mm.
*Armamento*	2 pezzi singoli M1887 da 305 mm. / canna 45 calibri 8 pezzi singoli a tiro rapido da 100 mm. / canna 50 calibri 4 pezzi singoli a tiro rapido da 47 mm. 10 pezzi singoli da 1 libbra 2 lanciasiluri da 457 mm.
*Equipaggio*	permanente effettivo 362 di complemento 696
*Disarmo*	n.d.
*Radiazione*	1920
*Destino*	n.d.
*Note tecniche*	Stesso tipo dalla classe Jemmappes, con leggere differenze nella protezione e nell'armamento, inferiore di calibro ma più moderno. Il peso risparmiato venne utilizzato per elevare il bordo libero a prua rendendo la nave più asciutta con cattivo tempo. La Bovines differiva dalla Tréhouart della stessa classe per avere due fumaioli anziché un solo.
*Note storiche*	Operando queste due navi nei porti di Brest e Dunkerque, la Marina Britannica dovette dirottare le sue grandi navi sulla Manica, dando così alla Francia la superiorità nel Mediterraneo. Mentre gli inglesi costruivano le navi di 2ª classe per il servizio di stazione oltremare prediligendo la grande autonomia, la velocità ed il comfort, la Tréhuart e la Bouvines, operando sottocosta in difesa dei porti dagli attacchi degli incrociatori, sfruttavano il dislocamento a favore della protezione e dell'armamento, mentre la minor velocità non era uno svantaggio apprezzabile. I grossi cannoni e la spessa protezione rendevano le navi superiori ai normali incrociatori dell'epoca, contro i quali solo l'impiego delle corazzate avrebbe avuto efficacia. Navi veloci da realizzare, avevano tuttavia un costo di esercizio elevato, al pari delle corazzate, che comunque non potevano sostituire.
*Didascalia*	La Bouvines in una cartolina dell'epoca all'ormeggio nella rada di Brest.
Foto	*Altre immagini della Bouvines* alle schede 1191C, 1192C, 1947C.**

*Epoca della foto: anno 1900 c.*	*Fotografo: sconosciuto*
*Origine: da una cartolina dell'epoca*