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1492 C. KURFÜRST FRIEDRICH WILHELM 1891 |
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| Epoca della foto: 1900 c. | Fotografo: sconosciuto |
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Origine: Archivio |
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NOTE:
| Nome | Kurfürst Friedrich Wilhelm |
| Tipo | corazzata di linea |
| Classe | Brandenburg |
| Unità |
Brandenburg Kurfürst Friedrich Wilhelm Weißenburg Wörth |
| Cantiere | Kaiserliche Werft, Wilhelmshaven |
| Impostazione | 29 aprile 1890 |
| Varo | 30 giugno 1891 |
| Completamento | 1893 |
| Servizio | 19 novembre 1893 |
| Dislocamento |
normale
10.060 tonn. pieno carico 10.670 tonn. |
| Dimensioni |
lunghezza f.t. 115,70 m. lunghezza p.p. 133,90 m. larghezza 19,50 m. immersione 7,90 m. |
| Motore |
2 motrici alternative verticali a triplice espansione 12 caldaie cilindriche Marine potenza 10.200 ihp 2 eliche |
| Velocità | 16,2 nodi |
| Autonomia |
2.100 miglia a 14 nodi 4.300 miglia a 10 nodi |
| Combustibile | carbone 1.160 tonn. |
| Protezione |
acciaio al nickel Krupp cintura da 350 a 400 mm. linea d'acqua 180 mm. ponte da 50 a 80 mm. torrione da 80 a 300 mm. torri da 50 a 120 mm. |
| Armamento |
4 pezzi binati da 280 mm. / canna 40 calibri 2 pezzi binati da 280 mm. / canna 35 calibri 8 pezzi singoli da 105 mm. / canna 35 calibri 8 pezzi singoli a tiro rapido da 88 mm. / canna 35 calibri 12 mitragliere MG da 37 mm. / canna 30 calibri 6 tubi lanciasiluri da 450 mm. |
| Equipaggio | 568 |
| Cessione | alla Turchia il 12 settembre 1910 |
| Radiazione | // |
| Destino | affondato l'8 agosto 1915 |
| Note tecniche |
Furono le prime navi da battaglia d'alto mare costruite in Germania. Fatto inusuale, questa classe venne armata con sei grossi calibri dotati di due diverse lunghezze di canna. La disposizione dei pezzi centrali risultò errata in quanto troppo vicina alla sovrastruttura che veniva danneggiata dallo sparo e l'armamento secondario era troppo inferiore a quello delle navi della sua classe. Tuttavia con la costruzione di queste navi la Germania dimostrò la sua autosufficienza cantieristica. Le navi di questa classe furono le prime a montare l'apparecchio radio. |
| Note storiche |
Nel luglio 1900 venne incorporata nella 1ª Divisione della 1ª Squadra ed
inviata in Cina con il Corpo di Spedizione in Estremo Oriente per
contrastare la Rivolta dei Boxers. Alla metà di agosto 1901 tornava in Germania. Dal 1903 al 1904 venne messa in cantiere ai lavori di ammodernamento dove venne potenziato l'armamento e rimossi i due grandi alberi militari, per essere poi aggregata alla 2ª Squadra della Flotta d'Alto Mare. Il 12 settembre 1910 il Kurfürst Friedrich Wilhelm ed il Weissenburg vennero venduti alla Turchia per 9 milioni di marchi caduno. Il primo venne ribattezzato Heireddin Barbarossa ed il secondo Torgud Reis. Capoclasse fu il Torgud Reis. L'8 agosto 1915 lo Heireddin Barbarossa venne silurato dal sommergibile britannico E11 ed affondato nel Mar di Marmara all'uscita dello Stretto dei Dardanelli. Persero la vita 253 uomini. Il Torgud Reis nel 1924 fu destinato all'addestramento equipaggi sino alla demolizione, avvenuta nel 1938. |
| Didascalia | Il Kurfürst Friedrich Wilhelm spara una salva in una cartolina dell'epoca. |
| Foto | Altre immagini del Kurfürst Friedrich Wilhelm alle schede 1493C, 1494C, 1495C, 1496C, 1497C, 1498C. |
