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1768 C. AMETHYST 1903 |
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| Epoca della foto: anno 1914 c. | Fotografo: sconosciuto |
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Origine: Archivio |
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NOTE:
| Nome | Amethyst |
| Tipo | incrociatore-esploratore corazzato di 3ª classe |
| Classe | Topaze (Gem) |
| Unità |
Amethyst Diamond Sapphire Topaze |
| Cantiere | Armstrong, Elswick, Regno Unito |
| Impostazione | 7 gennaio 1903 |
| Varo | 5 novembre 1903 |
| Completamento | 1905 |
| Servizio | 17 marzo 1905 |
| Dislocamento | normale 3.050 tonn. |
| Dimensioni |
lunghezza f.t. 113,92 m. lunghezza p.p. 109,73 m. larghezza 12,19 m. immersione 4,42 m. |
| Motore |
3 turbine a vapore Parsons 10 caldaie Yarrow potenza 12.000 ihp 3 eliche |
| Velocità | 22,5 nodi |
| Autonomia | 5.560 miglia a 10 nodi |
| Combustibile | carbone 750 tonn. |
| Protezione |
ponte da 20 a 65 mm. scudi ai pezzi 25 mm. torrione 75 mm. |
| Armamento |
12 pezzi singoli tiro rapido Mk I-III-PI da 102 mm. / canna 40 calibri 8 pezzi singoli Hotchkiss da 47 mm. / canna 50 calibri / proi. 3 libbre 4 mitragliere MG 2 tubi lanciasiluri RGF Mark-VI Fiume Mark-III 1906 da 457 mm. |
| Equipaggio | 296 |
| Disarmo | 1919 |
| Radiazione | 1920 |
| Destino | venduto ai demolitori nel 1920 |
| Note tecniche |
Progetto innovativo di Sir Phillip Watts. Il costo di ogni unità fu di £ 240.000 sterline. Questa classe di incrociatori era un miglioramento della classe Pelorous, con migliori qualità nautiche, più pesantemente armati e con corazza più spessa. A differenza delle altre gemelle lo Amethyst venne dotato di turbine (era la prima grande unità a montarle) per testarne la differenza. Il consumo di carbone alla media ed alta velocità fu inferiore, mentre era il contrario alle basse velocità. In conseguenza per la navigazione lenta venne dotato di tre turbine di crociera che davano un'autonomia di 5.560 miglia a 10 nodi quando le altre gemelle con motrici a triplice espansione avevano un'autonomia di 7.000 miglia a 10 nodi. Invece a 20 nodi aveva un'autonomia di 3.000 miglia mentre le altre potevano percorrerne solo 2.000. Alle prove raggiunse i 23,4 nodi con una potenza di 14.200 in uscita. |
| Note storiche |
Nel 1914, durante la 1ª Guerra Mondiale, fu l'ammiraglia di Sir Reginald Tyrwhitt
nella Flotta dell'Ammiraglio Harwich. Il 28 agosto 1914 partecipò alla Battaglia di Heligoland. Nel 1915 partecipò alla campagna dei Dardanelli. Nel 1916 venne inviato in Sud America. Nel 1920 venne venduto alla demolizione. Fu demolito nel 1922. |
| Didascalia | Lo HMS Amethyst prende il largo da Portsmouth. |
| Foto | Altra immagine dell'Amethyst alla scheda 1769C. |
ELENCO ALFABETICO NAVI DA GUERRA
