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2756 C. MÖVE 1858 |
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| Epoca della foto: anno 1880 c | Fotografo: sconosciuto |
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Origine: W. Aichelburg, Register der k(u)k Kriegschiffe. NW Verlag, Wien |
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NOTE:
| Nome | Möve |
| Tipo | corvetta mista |
| Classe | Möve |
| Unità | Möve |
| Cantiere | Arsenale di Venezia |
| Impostazione | maggio 1857 |
| Varo | 12 ottobre 1838 |
| Completamento | 20 luglio 1939 |
| Servizio | agosto 1839 |
| Dislocamento |
normale 348 tonn. pieno carico 370 tonn. |
| Dimensioni |
lunghezza 45,00 m. larghezza 7,20 m. immersione 3,20 m. |
| Propulsione |
1 motrice Maudslay Londra 3 caldaie potenza 45 PSn 1 elica armamento velico a brigantino a palo |
| Velocità | 7 nodi |
| Autonomia | // |
| Combustibile | carbone |
| Protezione | // |
| Armamento |
1859: 2 pezzi con palla
da 30 libbre 1866: 2 pezzi con palla da 24 libbre 1886: 2 pezzi da 70 mm. |
| Equipaggio |
nel 1866: 69 nel 1875: 71 nel 1877: 73 |
| Disarmo | 1905 |
| Radiazione | 25 agosto 1905 |
| Destino | demolita 1907-1908 |
| Note tecniche |
Costruita sui piani di Josef Romako. Armamento velico a brigantino a palo. |
| Note storiche |
Il primo incarico fu l'impiego come stazione in Dalmazia, per essere poi
impiegata nei compiti di Squadra. Nell'aprile 1859 venne impiegata nella difesa di Venezia mediante il blocco del Canale di Malamocco. In seguito riprese l'incarico di stazione in Dalmazia. Il 31 marzo 1865 entrò nel cantiere di Pola per uscirne il 26 aprile, spedita in missione nel Levante e nel Mar Nero, visitando i porti rumeni, turchi e russi con scalo a Costantinopoli. Seguirono anni di servizio nella Flotta e missioni nei porti della Dalmazia, trasporti truppe, artiglierie e materiali esplosivi rifornendo i vari depositi lungo la costa. Nel 1884 venne approntata per l'ultima volta come cannoniera per l'impiego lungo le coste del Montenegro. Nel 1886 venne dichiarata non più idonea al combattimento e riclassificata nave scuola: fu smantellata la motrice e sbarcate le caldaie creando alloggiamenti per cento allievi. Portata a veliero puro, fu adattata per l'addestramento dei Cadetti. Le prove di navigazione effettuate nel 1887 tuttavia dimostrarono che l'attrezzatura velica era troppo grande per il nuovo compito e l'unità venne riportata in cantiere per ridurla, eliminando velacci e contra. Finalmente il 26 luglio 1888 entrò in servizio effettuando crociere di addestramento lungo la costa istriana. Nel 1892 fece collisione con la Kaiser Max. Riparata, l'unità venne impiegata come appoggio della Habsburg nelle sue crociere lungo la costa dalmata. Nel 1897 riprese l'incarico di nave scuola per marinai effettuando crociere di un mese. Il 16 settembre 1903 fece gli ultimi lavori in cantiere e, dopo saltuarie utilizzazioni, il 25 agosto 1905 venne radiata e nel 1907-1908 fu infine demolita. |
| Didascalia | Alla boa nel porto di Pola. |
| Foto |
