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3106C. RUSSELL 1901 |
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| Epoca della foto: anno 1910 c | Fotografo: sconosciuto |
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Origine: cartolina dell'epoca |
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autore: Marcello Bozzo NOTE: bozzo@agenziabozzo.it
| Nome | Russell |
| Tipo | incrociatore da battaglia di 1ª classe |
| Classe | Duncan |
| Unità |
Albemarle Cornwallis Duncan Exmouth Montagu Russell |
| Cantiere | Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow, Regno Unito |
| Impostazione | 11 marzo 1899 |
| Varo | 19 febbraio 1902 |
| Completamento | 1903 |
| Servizio | 19 febbraio 1903 |
| Dislocamento |
vuoto 13.270 tonn. normale 13.745 tonn. pieno carico 15.289 tonn. |
| Dimensioni |
lunghezza f.t. 131,67 m. lunghezza p.p. 123,44 m. larghezza 23,01 m. immersione 7,85 m. |
| Motore |
2 motrici verticali a 4 cilindri a triplice espansione con invertitore 24 caldaie cilindriche Belleville potenza 18.000 ihp 2 eliche Ø 518 cm. |
| Velocità | 19,11 nodi in prove di macchina |
| Autonomia | 6.070 miglia a 10 nodi |
| Combustibile | carbone 2.000 tonn. |
| Protezione |
lamiere in acciaio cementato Krupp cintura 180 mm. torrione da 80 a 300 mm. torri 250 mm. ponte principale 50 mm. ponte di mezzo 25 mm. ponte basso 50 mm. barbette 280 mm. casematte 150 mm. |
| Armamento |
4 pezzi binati Mk IX da 305 mm. / canna 40 calibri 12 pezzi singoli Mk VII da 152 mm. 10 pezzi a tiro rapido / proietti da 12 libbre 2 pezzi con proietti da 12 libbre montati su affusto da sbarco 6 pezzi a tiro rapido con proietti da 3 libbre 2 mitragliatrici Maxim 4 lanciasiluri Mk V da 360 mm. con 8 siluri |
| Equipaggio | permanente effettivo da 720 a 762 |
| Disarmo | // |
| Radiazione | // |
| Destino | affondata 27 aprile 1916 |
| Note tecniche |
Per contrastare la costruzione della classe Peresviet
da parte della Russia, l'Inghilterra rispose con la classe Duncan. Nel progettare la classe Duncan il fattore più importante erano la velocità, che doveva raggiungere i 19 nodi per almeno otto ore consecutive e la manovrabilità, risultata poi eccellente. Inoltre il costo doveva essere contenuto. Questi risultati furono raggiunti soltanto diminuendo il peso, lo spessore della corazza e la forma dello scafo. Le sei unità della nuova classe vennero impostate tra il marzo ed il luglio 1899 ed i vari erano previsti tra il novembre 1900 e l'agosto 1901. Gli incrociatori da battaglia della classe Duncan, insieme a quelli della classe Triumph, furono i più veloci sino allora costruiti. Dopo la costruzione del tipo dreadnought nel 1906 anche queste unità risultarono superate, continuando tuttavia a fornire un prezioso servizio durante la prima metà del primo conflitto mondiale. |
| Note storiche |
La
HMS Russell il 19 febbraio 1903 entrò in
servizio nella flotta del Mediterraneo, dove rimase fino all'aprile
1904. Il 7 aprile 1904 riprese servizio nella Home Fleet, dal gennaio 1905 chiamata Flotta del Canale. Nel febbraio 1907 fu trasferita nella Flotta Atlantica. Il 16 luglio 1908 navigando lungo la costa del Quebec entrò in collisione con l'incrociatore HMS Venus subendo lievi danni. Il 30 luglio 1909 fu trasferita alla Flotta del Mediterraneo. Nell'ambito della riorganizzazione della flotta dal 1 ° maggio 1912 la Flotta del Mediterraneo divenne il 4° Squadrone da Battaglia della First Fleet con cambio di base da Malta a Gibilterra: Nell'agosto 1912 la HMS Russell fu trasferita in acque nazionali. Nel settembre del 1913 venne messa nella riserva con equipaggio ridotto. Dal dicembre 1913 servì come nave ammiraglia del 6° Squadrone da Battaglia. L'8 agosto 1914 all'inizio della prima guerra mondiale la HMS Russell venne aggregata al 3° Squadrone da Battaglia a Scapa Flow, l'8 agosto 1914 con il compito di pattugliare il Mare del Nord. Il 2 novembre 1914 la HMS Russel venne trasferita provvisoriamente nella Flotta del Canale a causa della crescente attività della Marina Tedesca nell'area. Il 14 novembre 1914 venne ricostituito il 6° Squadrone da Battaglia della Flotta della Manica con base a Portland e la HMS Russell come nave ammiraglia. Questo squadrone ebbe il compito di bombardare le basi dei sommergibili tedeschi sulla costa del Belgio. Il 23 novembre 1914 la HMS Russell ha partecipato al bombardamento degli impianti di Zeebrugge. Nel dicembre 1914 il 6° Squadrone da Battaglia tornò a Dover, per essere trasferito a Sheerness il 30 dicembre 1914 a rinforzare il 5° Squadrone da Battaglia per la possibilità di un'invasione tedesca dell'Inghilterra. Nell'aprile 1915 la HMS Russell lasciò la squadra e raggiunse il 3° Squadrone da Battaglia della Grand Fleet a Rosyth. Dall'ottobre al novembre 1915 andò in cantiere a Belfast ai lavori. Il 6 novembre 1915 una divisione del 3° Squadrone composto dalle corazzate HMS Hibernia (nave ammiraglia), Zealand, Albemarle e Russell venne distaccato dalla Grand Fleet ed inserito nella Squadra dei Dardanelli a Gallipoli. L'unica azione della HMS Russell nella campagna è stata la sua partecipazione all'evacuazione di Capo Helles dal 7 al 9 gennaio 1916. Fu l'ultima unità a lasciare le acque turche. Dopo la conclusione della Campagna dei Dardanelli, la HMS Russell rimase di pattuglia nel Mediterraneo orientale. In navigazione al largo di Malta, la mattina del 27 aprile 1916 ha urtato due mine posate poco prima dal sottomarino tedesco U-73. Lo scoppio provocò un incendio a poppa e dopo un'esplosione nella torre poppiera da 305 è stato dato l'ordine di abbandonare la nave che stava sbandando pericolosamente. Tuttavia affondò lentamente, permettendo alla maggior parte del suo equipaggio di salvarsi. Morirono 27 ufficiali e 98 marinai. |
| Didascalia | Da una cartolina dell'epoca. |
| Foto | Altre immagini dell'incrociatore HMS Russell alle schede 3107C, 3108C, 3109C, 3110C. |
