ARCHIVIO NAVI DA GUERRA


 

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3251 C.

KAISERIN AUGUSTA
1892
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Epoca della foto: anno 1900 c Fotografo: sconosciuto

Origine: cortesia di Photoships.Co.Uk

autore: Marcello Bozzo   NOTE:    bozzo@agenziabozzo.it

Nome Kaiserin Augusta
Tipo corvetta - incrociatore corazzato di 2ª classe
Classe Kaiserin Augusta
Unità Kaiserin Augusta
Cantiere Germaniawerft, Kiel
Impostazione 1890
Varo 15 gennaio 1892
Completamento 1892
Servizio 29 agosto 1892
Dislocamento normale 6.056 tonn.
pieno carico 6.318 tonn.
Dimensioni lunghezza f.t. 123,20 m.
lunghezza linea d'acqua 122,20 m.
larghezza 15,60 m.
immersione 7,42 m.
Motore 3 motrici a vapore a triplice espansione
caldaie
potenza 14.015 ihp
3 eliche
Velocità 21,5 nodi
Autonomia ? miglia a ? nodi
Combustibile carbone ? tonn.
Protezione ponte 70 mm.
Armamento origine:     4 pezzi da 120 mm.
                  8 pezzi da 105 mm.
dal 1896:   4 pezzi da 150 mm.
                  8 pezzi da 105 mm.
                  8 pezzi da 88 mm.
                  4 pezzi a revolver
                  5 tubi lanciasiluri da 350 mm.
dal 1898:  12 pezzi da 150 mm.
                  8 pezzi da 88 mm.
dal 1916:   1 pezzo da 150 mm.
                  4 pezzi da 105 mm.
                  14 pezzi da 88 mm.
Equipaggio 430
Disarmo 1917
Radiazione 1919
Destino demolita 1920
Note tecniche Il progetto di questa unità venne iniziato nel 1887.
Venne sviluppato nel tentativo di risparmiare risorse combinando i ruoli di esploratore e di incrociatore coloniale.
Costo 8.697.000 Reichmarks oro.
Realizzato come prototipo, non ebbe unità gemelle.
Scafo in acciaio con fasciame in legno.
In queste grosse unità si montavano sempre due motrici con un asse - elica ciascuna.
Tuttavia a causa della maggior velocità qui richiesta, difficile da ottenere con le macchine del tempo, questa unità venne progettata per montare una terza motrice con una terza elica centrale.
Fu la prima unità tedesca ad avere questo sistema propulsivo che, visto il successo per l'incremento di velocità e manovrabilità ottenuto, divenne in seguito un adattamento usuale nelle grandi unità.
L'armamento iniziale venne in seguito cambiato varie volte a seconda delle mutate esigenze.
Tra il 1903 ed il 1907 l'unità venne ricostruita allungando il ponte ed eliminando i tubi lanciasiluri ad eccezione di quello prodiero.
Note storiche Nel 1893 la SMS Kaiserin Augusta e la SMS Seeadler visitarono la città di New York.
Durante il viaggio la Kaiserin Augusta dovette rimorchiare la Seeadler nel porto di New York perché quest'ultima finì la scorta di carbone (vedi foto seguente).
Nel 1895 l'unità fece parte di una squadra formata dalle SMS Hagen, SMS Kaiserin Augusta, SMS Stosch e SMS Marie inviate in Marocco a causa dell'assassinio di un cittadino tedesco a Tangeri.
Nel gennaio 1898 l'Ammiragliato Imperiale tedesco inviò l'unità dal Mediterraneo a Tsingtao per rinforzare la Squadra dell'Estremo Oriente dopo l'occupazione della Baia di Kiaochu da parte di truppe sbarcate da due incrociatori della Squadra Tedesca dell'Estremo Oriente stessa nel novembre 1897.
L'arrivo della Kaiserin Augusta, che trasportava i marines del III° Battaglione del Mare, consolidò la presenza tedesca permettendo la creazione della Stazione Germanica dell'Estremo Oriente a Tsingtao e ad iniziare così la propria espansione nel Pacifico.
Attorno al 1902 l'unità venne richiamata in patria.
Nel 1914 a causa della sua obsolescenza venne ritirata dal servizio attivo ed utilizzata come nave scuola per cannonieri.
Dal 1916, a causa della scarsezza di naviglio, l'unità venne riarmata per il servizio attivo: venne montato un pezzo da 150 mm, quattro da 105 mm e 14 pezzi da 88 mm raccogliticci di tipo diverso.
Non venendo utilizzata per impieghi particolari, l'unità sopravvisse alla guerra e venne demolita nel 1920.
Didascalia L'incrociatore corazzato SMS Kaiserin Augusta in rada.
Foto Altre immagini della SMS Kaiserin Augusta alle schede 3252C 3401C, .

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