ARCHIVIO NAVI DA GUERRA


 

3410 C.

STETTIN
1907

Epoca della foto: anno 1910 c Fotografo: sconosciuto

Origine: Archivio

NOTE:

Nome Stettin
Tipo incrociatore leggero
Classe Königsberg
Unità Königsberg
Stettin
Stuttgart
Nürnberg
Cantiere AG Vulcan, Stettino
Impostazione marzo 1905
Varo 7 marzo 1907
Completamento 29 luglio 1907
Servizio 26 ottobre 1907
Dislocamento normale 3.400 tonn.
pieno carico 3.814 tonn.
Dimensioni lunghezza ft 115,30 m.
lunghezza linea d'acqua 114,80 m.
larghezza 13,20 m.
immersione 5,29 m.
Motore 4 turbine a vapore Parsons
11 caldaie Marine
potenza 13.500 ihp
4 eliche a 4 pale Ø 1,90 m.
Velocità 25,2 nodi
Autonomia 4.170 miglia a 12 nodi
Combustibile carbone 880 tonn.
Protezione ponte da 20 a 80 mm.
verticale 100 mm.
torri 50 mm.
torrione 100 mm.
scudi ai pezzi 50 mm.
Armamento 10 pezzi singoli tiro rapido Krupp GR-1900 da 105 mm/canna 40 calibri
10 pezzi singoli tiro rapido GR-c1900 da 52 mm/canna 55 calibri
2 tubi lanciasiluri GR-c1900 da 450 mm.
Equipaggio 322
Disarmo 20 dicembre 1918
Radiazione 5 novembre 1919
Destino ceduta alla Gran Bretagna 1920, demolita 1923
Note tecniche L'incrociatore leggero SMS Stettin era l'ultima unità di una classe di quattro ordinati ai cantieri tedeschi nel 1903/04.
Costo dell'unità 6.398.000 Reichmarks.
Erano leggermente più grandi della precedente classe Bremen.
Note storiche Durante la prima guerra mondiale fece servizio in acque europee.
Partecipò alla Battaglia di Helgoland del 28 agosto 1914. Inviata a proteggere un gruppo di torpediniere, ebbe uno scontro con l'incrociatore britannico HMS Fearless ricevendo diverse cannonate che causarono due morti e nove feriti.
Dal 27 novembre 1914 venne inserita nel IV° Gruppo Esploratori al comando del II° Gruppo.
Inviata nel Mare del Nord per intercettare ed affondare naviglio mercantile, ebbe diversi scontri con unità nemiche.
Nel maggio 1915 venne inviata nel Baltico per le operazioni su Libau.
Il 31 maggio - 1° giugno 1916 partecipò alla Battaglia dello Jutland, durante la quale ricevette due cannonate che causarono otto morti e ventotto feriti e la nave dovette andare alle riparazioni nei cantieri di Wilhelmshave e Amburgo.
All'inizio del 1917 fu posta al comando della Flottiglia Torpediniere nel Mare del Nord, dove prese parte a diverse azioni e ad operazioni di minamento.
Dal luglio 1917 venne utilizzata nel Baltico come bersaglio per l'addestramento dei sommergibilisti.
Dal dicembre 1917 venne messa in disarmo a Wilhelmshaven.
Dal febbraio 1918 venne nuovamente utilizzata come bersaglio per sommergibili nel Baltico.
L'Ammiragliato progettava di trasformarla in portaerei. Avrebbe dovuto montare il motore a turbine della nave passeggeri italiana Ausonia che, varata il 15 aprile 1915, giaceva incompiuta nel cantiere Blohm & Voss di Amburgo.
I lavori di trasformazione iniziarono nell'ottobre 1918, ma il conflitto terminò prima che i lavori terminassero.
Il 15 settembre 1920 venne ceduta alla Gran Bretagna.
L'unità, rimorchiata in Inghilterra con la sigla Ship T, l'anno seguente venne ceduta ai demolitori che la smantellarono nel 1923.
Didascalia  
Foto Altre immagini dell'incrociatore leggero SMS Stettin alle schede 3411C, 3412C, 3413C.

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