ARCHIVIO NAVI DA GUERRA

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1783 C.

MAJESTIC
1895
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Epoca della foto: anno 1898 c. Fotografo: sconosciuto

Origine: Archivio

autore: Marcello Bozzo   NOTE:    bozzo@agenziabozzo.it

Nome Majestic
Tipo corazzata da battaglia di 1ª classe
Classe Majestic
Unità Majestic
Caesar
Hannibal
Illustrious
Jupiter
Magnificent
Mars
Prince George
Victorious
Cantiere Portsmouth, Regno Unito
Impostazione febbraio 1894
Varo 31 gennaio 1895
Completamento n.d.
Servizio dicembre 1895
Dislocamento normale da 14.560 a 14.890 tonn.
pieno carico da 15.730 a 16.060 tonn.
Dimensioni lunghezza f.t. 128,32 m.
lunghezza p.p. 118,87 m.
larghezza 22,86 m.
immersione 8,23 m.
Motore peso macchine 1.600 tonn.
3 motrici alternative verticali Maudslay a triplice espansione
8 caldaie a tubi d'acqua
potenza tiraggio naturale 10.000 ihp
potenza tiraggio forzato 12.000 ihp
2 eliche
Velocità di crociera 13 nodi
tiraggio naturale max 17,5 nodi
tiraggio forzato max 18,2 nodi
Autonomia 4.700 miglia a 10 nodi
Combustibile carbone 2.400 tonn. /
nafta 2.000 tonn.
Protezione acciaio Harvey peso 4.260 tonn.
cintura da 150 a 200 mm.
ponte da 55 a 75 mm.
barbette 255 mm.
torri 150 mm.
casematte da 100 a 150 mm.
torrione 200 mm.
Armamento 4 pezzi binati a retrocarica Mk VIII da 305 mm. / canna 35 calibri
10 pezzi singoli a tiro rapido
Mk I-II-III da 152 mm. / canna 40 calibri
12 pezzi singoli a tiro rapido da 76 m. / 40 calibri / proietto da 12 libbre
12 pezzi singoli a tiro rapido Hotchkiss da 47mm./ 50cal./ proietto 3 lb.
5 tubi lanciasiluri
RGF Mark VI Fiume da 460 mm.
( 4 sotto ed 1 sopra la linea di galleggiamento)
Equipaggio permanente effettivo da 672 a 757
di complemento 6.813
Disarmo //
Radiazione //
Destino affondata il 27 maggio 1915
Note tecniche Classe costruita su progetto di Sir William White.
Costo di ogni unità £ 1.000.000 sterline.
Quando il prototipo Majestic venne varato, era la nave da battaglia più grande mai costruita, banco di prova delle classi successive.
Ottime per tenuta di mare e grande manovrabilità,
sebbene grandi divoratrici di carbone alle alte velocità, stabilirono i canoni costruttivi delle successive tre classi di navi da battaglia.
Il prototipo venne preso a modello anche per le classi giapponesi Shikishima e Mikasa.
La classe Majestic sperimentò per prima il nuovo cannone Mark VIII da 305 mm., significativo sviluppo del vecchio 343 mm. ad avancarica in dotazione ad unità della classe Admiral e Royal Sovereign.
Questa classe fu anche l'ultima a montare i fumaioli affiancati.
Le navi  costruite successivamente avranno tutte i fumaioli in linea.
Nel 1905 venne sostituito il combustibile, sostituendo il deposito di 200 tonn. di carbone adattandolo con un serbatoio da 400 tonn. di nafta per aumentarne l'autonomia.
L'introduzione della Dreadnought, ben 15 anni dopo, rese veramente superata la classe Majestic.
Note storiche Nel dicembre 1895 come primo incarico venne assegnata alla 7ª Squadra da Battaglia della Flotta del Canale.
Nel 1906 fu aggregata alla Flotta Atlantica.
Nel 1912 fu assegnata alla Home Fleet.
Nel luglio dello stesso anno fece collisione con la gemella Victorious senza gravi danni.
Dal 3 al 14 ottobre 1914 fece da scorta ad un convoglio atlantico di truppe canadesi.
Nell'ottobre e novembre 1914 fece servizio di guardia alla foce del Nore e poi dell'Humber.
Nel dicembre 1914 venne aggregata alla Pattuglia di Dover.
Il 15 dicembre 1914 venne inviata a bombardare le batterie tedesche sulla costa belga presso Nieuwpoort.
Nel 1915, assegnata alla Flotta del Mediterraneo, partecipò alla campagna dei Dardanelli.
Il 18 marzo 1915 tentò lo sfondamento a cannonate delle difese turche dello Stretto.
Il 28 marzo attaccò le posizioni nemiche.
Il 28 marzo ingaggiava furiosi combattimenti contro le batterie costiere turche.
Il 27 maggio 1915 mentre al largo di Gallipoli bombardava le difese turche di Gaba Tepe venne silurata ed affondata dal sommergibile tedesco U-21.
Si inabissò dopo nove minuti con la perdita di 49 uomini d'equipaggio.
Didascalia La HMS Majestic alla fonda.
Foto Altre immagini della corazzata HMS Majestic alle schede 1784C 1785C, 1820C, 3094C.

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