ERASMO

Origine: Archivio Privato

La nave a palo Erasmo venne costruita nel 1903 dal cantiere Esercizio Bacini di Riva Trigoso, Genova, per conto della Società Armatrice Raffo & Bacigalupo di Chiavari.

Scafo in acciaio, stazzava 2.197 tonnellate.

Il 12 giugno 1903 partì da Genova per l'Atlantico per la prima campagna al comando del Cap. Lorenzo Queirolo di Zoagli.

Dopo 42 giorni di navigazione, già in vista delle coste americane un fortunale lo disalberò. La caduta di un pennone ferì il primo ufficiale.

Con vele di fortuna giunse a New York il 17 agosto 1903.

L'Erasmo, a rimorchio dell'olandese Titan, il 17 ottobre, dopo 32 giorni, giunse a Genova  per le riparazioni.

Riparato, ripartì per Sidney al comando del Cap. Luigi Raimondo di Imperia continuando poi i viaggi nel Pacifico, generalmente tra l'Australia ed il Cile.

Nel 1909 da Newcastle (A) a Talcahuano impiegò 45 giorni.

Nel 1913 venne venduto all'Armatore tedesco Laeisz e divenne un "nitrate clipper" con il nome di Penguin.

Dopo aver effettuato due viaggi in Cile per il trasporto del guano ad Amburgo, rimase in quel porto in disarmo per quattro anni, dal 1914 al 1918.

Terminata la guerra venne venduto all'Armatore Klingenberger di Amburgo che lo ribattezzò Weser.

Requisito dagli Alleati nel dicembre 1921 venne venduto alla società francese Les Voiliers Dunkerquois che lo ribattezzò Jacob.

Dopo meno di due anni venne però mandato alla demolizione, che avvenne a Bruges nel 1923.

Una fotografia scattata subito dopo il varo si può vedere alla scheda 124A.