Scafo in legno.
Stazza 370,78 tsl, 298,16 tsn.
Lunghezza m. 38,80.
Larghezza m. 8,74.
Immersione m. 4,60.

Armatori:

1914 Pietro Canale, Firenze. Compartimento Marittimo di Viareggio, matricola 376.
         Nome Bice.
         Cap. F. Folani 1914
         Cap. F. Polacci 1920
         Cap. G. Nardini 1922

1922 A. Lippi fu L., Viareggio. Compartimento Marittimo di Viareggio, matricola 376.
         Cap. J. Polacci 1923

1925 Società Anonima Cooperativa Garibaldi, Genova.
         Comp. Marittimo di Viareggio, matricola 376.
         Nome Garibaldino II°.
         Cap. P. Masci 1925

1929 Giuseppe Roggero fu Nicolò, Imperia. Comp. Maritt. Imperia, matricola 97.
         Nome Cora V.
         Cap. E. Giovani.

1935 Amerigo Piaggio & Cicchetti, Sestri Levante. Comp. Marittimo di Genova.
         Matricola 1090.
         Nome San Marco II°.
         Cap. A Piaggio.

Il 23 luglio 1941 venne requisita alla Spezia dalla Regia Marina ed iscritta nel ruolo del
         naviglio ausiliario per la vigilanza costiera. La fu assegnata la sigla V262.

Il 21 luglio 1942 in uscita da Tobruk urtava il fondale producendo una falla che venne
         riparata con mezzi di fortuna.

Il 9 agosto 1942 abbandonava le acque di Tobruk per dirigersi a Derna.

10 agosto 1942 durante il trasferimento la falla si riaprì con copiose infiltrazioni d'acqua.
       L'imbarcazione venne portata ad incagliare sui Banchi di Ras Aman davanti a
       Misurata, dove però, anche a causa del mare grosso, poco dopo fece naufragio.