ARCHIVIO VECCHIE VELE

Nave a palo da carico Elisa Linn all'ormeggio con le stive vuote in una rada non individuata dello Stato di Washington, USA.

Scafo in acciaio, stazzava oltre 2.000 tonnellate.

Sul verso della foto vi è un timbro con la scritta: Marine Photo Shop - Joe D. Williamson, 285 Shannon Drive S.E., VI 2-2122, Winslow, Washington 98110 e scritto a mano: Ship Name: Elisa Linn [...].

Foto senza data di proprietà della Puget Sound Maritime Historical Society.

Note della Puget Sound Maritime Historical Society.

L'immagine fa parte della Collezione Joe Williamson e si trova nel Museo della Storia ed Industria (MOHAI) di Seattle.

Nelle ricerche effettuate presso i Registri Navali e le Biblioteche specializzate non abbiamo trovato conferma dell'esistenza della nave a palo Elisa Linn.

Abbiamo invece trovato l'esistenza della nave a palo Ellisland, costruita dal cantiere di Oswald, Mordaunt & Co. a Southampton nel 1884 e varata nell'aprile dello stesso anno.

Scafo in ferro, stazza lorda 2.426 tonnellate, netta 2.355.

Lunghezza 92,11 metri, larghezza 12,51. Immersione 7,62 metri.

Disponeva di gabbie fisse, volanti, velacci, contra e velaccini.

Armatore era J. Houston di Liverpool. Primo comandante fu il capitano C. Roberts.

Inizialmente armata a vele quadre su tutti gli alberi, nei primi mesi del 1890 venne riarmata come nave a palo (vedi foto).

Dal 1902 al 1906 rimase in disarmo nel porto di San Francisco per mancanza di noli.

Nel 1908 venne venduta ad A. Weir & Co. di Liverpool, che la affidò al comando del Cap. S. H. Whettem.

Il 9 luglio 1910 salpava da Newcastle nella Nuova Galles del Sud, Australia, diretta a Caldera, Cile.

Si perse durante il viaggio e non se ne seppe più nulla.