TAORMINA

Origine: da una cartolina dell'epoca edita a cura della NGI

Il piroscafo Taormina in rada a Genova.

Fu costruito nel 1908 dai cantieri D.& W. Henderson Ltd. di Glasgow, Scozia, per conto della compagnia Italia Società di Navigazione a Vapore.

Prua verticale, due alberi, un fumaiolo.

Stazzava 8.272 tonnellate. Lunghezza 146,91 metri, larghezza 17,75.

Propulsione a due eliche, velocità 16 nodi.

Disponeva di alloggiamenti per 60 passeggeri di prima classe e 2.500 di terza.

Il 3 settembre 1908 fece il viaggio inaugurale sulla rotta Genova - Napoli - New York - Filadelfia.

Nel 1909 fu adattato per il trasporto di altri 120 passeggeri di prima classe.

Nel 1910 fu riadattato per il trasporto di 60 passeggeri in prima classe e 120 in seconda.

Il 16 dicembre 1911 fece l'ultimo viaggio sulla rotta Genova - Napoli - New York - Filadelfia.

Nel 1912 venne venduto al Lloyd Italiano che lo impiegò sulla linea Genova - Napoli - New York.

Nel 1918 passò alla Navigazione Generale Italiana che nel 1919 lo impiegò sulla rotta Genova - Marsiglia - New York.

L'8 agosto 1923 fece l'ultimo viaggio Genova - Napoli - New York per essere destinato al servizio in Mediterraneo.

Riprese l'Atlantico per l'ultimo viaggio Genova - Napoli - New York nel 1927 ed al ritorno fu radiato ed avviato alla demolizione, che avvenne a Savona nel 1929.

Altra immagine del Taormina alla scheda 265B.