ARCHIVIO NAVI A VAPORE

Nei giorni seguenti al naufragio del piroscafo Principessa Jolanda furono impiegati i palombari per cercare di recuperare tutto quanto era possibile dalla nave.

A differenza di quanto normalmente usava, la nave venne allestita interamente prima del varo con attrezzature, motori, arredamenti e suppellettili, tutto allestito per il pronto impiego.

Tutto questo sovrappeso che gravava sulla sovrastruttura, unito ad una insufficiente zavorra che se imbarcata in quantità proporzionata poteva deformare lo scafo quando era ancora all'asciutto (in quanto non era controbilanciata dalla pressione del mare sulle paratie) nonché il cedimento della parte immersa dello scalo hanno contribuito al disastro.

Altre immagini alle schede 192B, 193B, 194B, 195B, 196B, 197B, 198B, 388B, 389B, 390B, 391B, 392B, 393B, 394B, 396B, 397B, 427B.