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895B. LOCARNO DUNSLEY |
autore: Marcello Bozzo NOTE: bozzo@agenziabozzo.it
La nave mercantile
Locarno
quando ancora si chiamava
Dunsley. Venne varata nel settembre 1929 dal cantiere Thompson Robert & Sons Ltd. (Robert Thompson Junior), di Sunderland, UK. N° 336 di cantiere. Scafo in acciaio. Stazza 3862 tsl, 2317 tsn. Lunghezza m. 109,80. Larghezza m. 15,24. Immersione m. 7,05. Propulsione: 1 motrice a vapore a triplice espansione 3 cilindri Ø 635, 812 & 1727 x corsa 1143 mm. Potenza 340 HP nominali. Costruita dalla North Eastern Marine Engineers Ltd., Sunderland. 1 asse / 1 elica. Velocità 10 nodi Dotata di corrente elettrica ed apparato radio ricetrasmittente. Armatori: 1929 Headlam & Sons Steam Ship Co., Dunsley, UK. Porto di armamento Whitby. Bandiera britannica. Nome Dunsley. 1954 Compañia de Navegación Costaricense San Juan Ltda., Puerto Limón, Costarica. Ribattezzata Locarno. Bandiera del Costarica. 1957 Compañia de Navegación San Rocco S.A., Puerto Limón, Costa Rica. Nome invariato. 1959 Compañia de Navegación San Rocco S.A., Panama. Nome invariato. Bandiera panamense. 1960 Il 20 dicembre la nave era giunta nel porto di Genova proveniente da Lubecca scaricando 6.000 tonnellate di lingotti di ferro al molo Rubattino. Il cinque gennaio era ripartita con le stive vuote ma con i gavoni di prua e di poppa pieni d’acqua per zavorrare e stabilizzare il mercantile, diretto verso Portiglioni, Follonica, per caricare minerale ferroso da trasportare in Germania. 1961 La notte del 3 gennaio 1961, la nave, in viaggio da Genova a Portiglioni in zavorra, a causa di una forte libecciata venne spinta ad arenarsi sugli scogli posti a protezione della Passeggiata a Mare di Rapallo. Tutto l'equipaggio venne posto in salvo ma non così per la nave: successivamente disincagliata, venne rimorchiata alla Spezia dove il 15 febbraio 1961 venne avviata alla demolizione. Altre immagini della nave Locarno ex Dunsley alle schede N° 896B, N° 897B, N° 898B, N° 899B, N° 900B. Altra immagine con il resoconto del naufragio alla scheda N° 2223 della rubrica "Camogli Ieri". |