Piroscafo Cuma ex Pyrope in porto

Il mercantile Cuma in porto.

Venne costruito nel luglio 1936 dal cantiere Scott's & Sons, Bowling, Clydeside, Scozia.

Stazza 500 tsl, 213 tsn.
Lunghezza ft. m. 52,12.
Lunghezza alle pp. m. 50,00
Larghezza m. 7,68.
Immersione m. 2,91.
Propulsione: 1 motrice a triplice espansione, 3 cil. 335, 585 & 965 x corsa 685 mm. della Soc. Atkinson, Blair Ltd., Clydebank.

Armatori:

1936 William Robertson Shipowners, Ltd. (William Robertson manager), Glasgow, U.K.
         Nome Pyrope.

1953 Thorn Line, Ltd. (William Coe & Co. Ltd., managers), Liverpool.
         Nome Bannpride.

1961 G. Mancino, Torre del Greco. Porto di armamento Napoli.
         Nome Consiglia M.
         Bandiera italiana.
         Venne sostituito il motore con diesel 4 tempi 6 cilindri 320 x 480 mm. della potenza
         di 505 bHP della ditta Motorenwerke Mannheim, Germania.

1967 Medimar, Mediterraneo Marittima S.r.l., Napoli.
         Nome Cuma.

1970 A gennaio la nave si arenò. Lo scafo ebbe un grosso danno e l'unità fu avviata alla
         demolizione.

*Epoca: anno 1969 c*	*Fotografo: sconosciuto*
*Origine: Collezione O. R., Genova*