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La nave
passeggeri
Italia
con i colori della Società La
Veloce.
Venne costruita nel cantiere
dal
Cantiere Nicolò Odero alla Foce (Genova)
nel 1905 per conto della Compagnia La Veloce di Genova.
Prua verticale, due alberi, due
fumaioli.
Varata il 23 giugno 1905
Entrata in servizio 1905
Stazza lorda 5.018 t
In seguito 5.203 tsl
Lunghezza pp 119,57 m
Lunghezza ft 124,7 m
Larghezza 14,6 m
Propulsione: motrice a vapore
Potenza 5800 HP
Velocità 13,5 nodi
Passeggeri (come nave ospedale): 620 posti letto
Dal 1905 al 1915 e dal 1919 al 1940 utilizzata come piroscafo passeggeri
Dal 1915 al 1919 utilizzata come nave ospedale
Dal 1940 al 1943 utilizzata come trasporto truppe
Dal 1905 al 1912 di proprietà della La Veloce Navigazione Italiana a
Vapore, Genova, fu messo in servizio sulle linee del Nord America.
Dal 1912 al 1923 passata alla Navigazione Generale Italiana di
Genova.
Dal 1913 al 1917 venne data in gestione alla Italia Società di
Navigazione a Vapore sulle rotte del Centro e Sud America.
Dal 1915 al 1919 venne requisita dalla Regia Marina (nave ospedale).
Dal 1917 al 1923 nominalmente in gestione alla Transoceanica Società
Italiana di Navigazione, pur tornando al servizio civile solo nel 1919.
Dal 1923 al 1932 passò alla Società Italiana di Servizi Marittimi (Sitmar Line) che la utilizzerà sulla linea Mediterraneo - Nord Africa.
Dal 1932 al 1944 di proprietà del Lloyd Triestino.
Dal 1940 al 1941 requisita dalla Regia Marina (nave ospedale).
Dal 1941 al 1943 requisita dal Ministero delle Comunicazioni (nave
ospedale).
Il 10 settembre 1943 venne catturata da forze tedesche.
Il 6 luglio 1944 venne affondata
nel porto di Trieste da un attacco aereo Alleato.
Nel 1950 il relitto venne recuperato e demolito.
Altre immagini del piroscafo
Italia alle schede
426B,
456B.
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