ARCHIVIO NAVI DA GUERRA


 

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3701 C.

INTREPIDO
1912
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Epoca: anno 1916 c Fotografo: sconosciuto

Origine: Archivio

autore: Marcello Bozzo   NOTE:    bozzo@agenziabozzo.it

Nome Intrepido
Tipo cacciatorpediniere dal 1913 al 1929
torpediniera dal 1929 al 1944
Classe Indomito
Unità Indomito
Intrepido
Impavido
Irrequieto
Impetuoso
Insidioso
Cantiere Pattison, Napoli
Impostazione 1° giugno 1910
Varo 7 agosto 1912
Completamento 1913
Servizio 6 febbraio 1913
Dislocamento normale 672 tonn.
pieno carico 720 tonn.
Dimensioni lunghezza 73,00 m.
larghezza 7,30 m.
immersione 2,66 m.
Motore 2 turbine a vapore
4 caldaie
potenza 16.000 ihp
2 eliche
Velocità 30 nodi
Autonomia 1.440 miglia a 14 nodi
Combustibile carbone 95 tonn.
nafta 65 tonn. dopo la sostituzione delle motrici
Protezione //
Armamento 1 pezzo da 120 mm / canna 40 calibri
4 pezzi da 76 mm / canna 40 calibri
2 tubi lanciasiluri da 450 mm
Equipaggio 69 di cui 4 ufficiali e 65 tra sottufficiali e comuni
Disarmo //
Radiazione //
Destino affondata da mina 4 dicembre 1915
Note tecniche Questa classe, la cui realizzazione fu suddivisa tra i cantieri Pattison di Napoli e Orlando di Livorno, entrò in servizio tra il 1913 ed il 1914.
Furono i primi cacciatorpediniere italiani a montare turbine al posto delle motrici alternative sino ad allora usate.
Classe di unità dalle buone qualità nautiche, veloci e dotate di buon armamento, vennero prese a modello progettuale per le successive classi Pilo, Sirtori, La Masa e Generali.
Tutte sopravvissero alla prima guerra mondiale.
Ormai superate, nel 1929 vennero declassate a torpediniere.
Tutte furono radiate alla fine degli anni Trenta, ad eccezione della RN Insidioso che restò in attività sino alla sua perdita avvenuta durante la seconda guerra mondiale.
Note storiche Nel 1913 iniziò il servizio nella 3ª Squadriglia Cacciatorpediniere svolgendo missioni nel Mediterraneo.
Nel 1914 venne assegnata al comando della 2ª Squadriglia Cacciatorpediniere di Taranto, formata dai ct della sua classe ed essere impiegata nel dragaggio in Basso Adriatico.
All'entrata in guerra dell'Italia l'unità fu trasferita a Venezia per appoggiare le truppe operanti su quel fronte.
Il successivo 3 luglio tutte le unità della classe vennero aggregate al 3° Gruppo della 4ª Divisione ed utilizzate in compiti di pattugliamento ed operazioni nella Flotta.
Il 9 giugno 1915 l’unità fece parte della scorta agli incrociatori corazzati Giuseppe Garibaldi e Vettor Pisani in missione di bombardamento dei fari di Capo Rodoni e San Giovanni di Medua.
Il 17 luglio 1915 unitamente all’esploratore Quarto ed ai ct Animoso ed Irrequieto, bombardava la stazione radio dell’isola Giuppana in Dalmazia.
Il giorno dopo partecipò ai soccorso di salvataggio dell'equipaggio dell’incrociatore Giuseppe Garibaldi, affondato dal siluro del sommergibile austriaco U-4 durante il cannoneggiamento della ferrovia Ragusa - Cattaro.
Il 17 agosto 1915 unitamente all’esploratore Quarto ed ai ct Animoso, Ardito ed Impavido, venne inviata a Pelagosa, bombardata da una formazione navale austroungarica.
Il 3 dicembre 1915 l'unità salpò da Brindisi con le gemelle Indomito, Insidioso, Irrequieto ed Impetuoso per scortare le navi da trasporto Re
Umberto
e Valparaiso, che trasferivano in Albania 1800 soldati.
Giunto il convoglio all’altezza di San Giovanni di Medua, il piroscafo Re Umberto, con 765 uomini a bordo, urtò una mina posata dal
sommergibile austro-tedesco UC 14. La mina esplose spezzando lo scafo in due tronconi, che affondarono in 15 minuti. 712 uomini vennero tuttavia tratti in salvo e portati a Valona.
Il 4 dicembre 1915 mentre l'unità effettuava il rientro da una missione di pattugliamento antisommergibile, giunta a sud di Capo Linguetta urtò una mina che le fece saltare la prora.
Per evitarne l'affondamento fu portata su un basso fondale.
Non ritenendo tuttavia conveniente il suo recupero venne asportato quanto possibile e l'unità fu abbandonata.
Alcuni giorni dopo lo scafo scivolò in acque più profonde, fermandosi su un fondale di 35 metri dove ancora giace.
Didascalia  
Foto Altre immagini del cacciatorpediniere RN Intrepido alle schede , , .

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